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EURAILSCOUT France

Au-delà de la réalisation des mesures par ses moyens propres et le post-traitement des données mesurées, EURAILSCOUT France assure le développement ou l’adaptation de nouveaux moyens de mesures. Nous proposons également à ses clients des solutions ergonomiques d’accès à la donnée et au traitement automatique des informations collectées (Usage du machine Learning, poste ergonomique de visualisation des données des wagons SIMs). Par ailleurs, EURAILSCOUT France est associé avec ERDMANN Software pour le déploiement de la solution IRISSYS® auprès des gestionnaires d’infrastructure en environnement francophone.

IRISSYS® est un outil intégré d’exploitation et d’analyse des données d’infrastructures linéaires. Fort de ses compétences et de son expérience, Nous sommes votre partenaire privilégié des gestionnaires d’infrastructure pour la collecte, le traitement et l’analyse intelligente des données de mesure. Ces missions clés de la maintenance concourent activement à l’amélioration de la fiabilité des installations, une meilleure connaissance de l’évolution de l’état du réseau et à l’optimisation des coûts de cycle de vie des composants de l’infrastructure.

Le saviez-vous :
EURAILSCOUT France est à même d’accompagner les gestionnaires d’infrastructure depuis la collecte des données de mesure à la mise à disposition ergonomique des données.
Nos engins peuvent atteindre des vitesses maximales allant jusqu'à 140 km
Eurailscout France est une entreprise éco responsable
Nous offrons la base la plus rentable pour une prévision précise et techniquement fondée de conditions de sécurité opérationnelle et les coûts de maintenance à prévoir.

EURAILSCOUT France fournit une vision de l’état de l’infrastructure qui aide à programmer la maintenance nécessaire

Connaître l’état de l’infrastructure du réseau ferroviaire permet de garantir la sécurité, la disponibilité et la fiabilité du trafic ferroviaire.

L’ensemble des composants de l’infrastructure : la voie, les aiguillages, les rails, les caténaires, la signalisation forment un système complexe intégré dans un environnement ouvert dans lequel les différentes parties interagissent les unes avec les autres.

Afin de maintenir soigneusement ces éléments, il est nécessaire de réaliser régulièrement des inspections et analyses approfondies.

Cela permet d’assurer la sécurité et la disponibilité de l’infrastructure en détectant les anomalies, les précurseurs et les évolutions de l’environnement qui pourraient influer sur l’infrastructure.

L’inspection et l’analyse des données tend à réduire les coûts du cycle de vie de l’infrastructure ferroviaire tout en augmentant sa fiabilité et sa sécurité.

Nos services de collecte de mesures

Nous utilisons différentes techniques de mesure pour vous donner un meilleur aperçu de l’état technique de l’infrastructure du réseau ferroviaire. Nous mesurons la géométrie de la voie à l’aide de systèmes de mesure sans contact.

Les mesures ultrasons nous donnent une idée des défauts internes d’un rail. Nous fournissons également des images vidéo dans le sens du déplacement (image de l’opérateur), ainsi que vers le vers le bas (composants de la voie). Nous pouvons évaluer automatiquement ces images sans que le trafic régulier des trains ne soit gêné par les mesures.

En plus de la géométrie de la voie, des défauts de rail et des images, nous disposons de moyens d’enregistrement de la géométrie caténaire ou Lignes Aériennes de Contact (hauteur et désaxement) et prochainement d’un système de mesure de l’usure du fil de contact.

Enfin, nous enregistrons également les  mesures des installations de signalisation et  télécom (GSM-R).

Nos services d’analyse des données et d’assistance à l’exploitation de la mesure

En complément des analyses et traitement des données captées par nos engins, EURAILSCOUT France accompagne ses partenaires dans le traitement de données captées par d’autres systèmes et l’assistance à l’exploitation.

Nous réalisons ainsi par exemple le traitement de données 3D issues de LIDAR pour la mesure du débouché et d’autres fonctions à venir.

Nos services de mise à disposition des mesures et analyses

Au-delà de la livraison des données sous forme de graphiques, de listes de dépassement de seuils, EURAILSCOUT France a développé depuis 2015 le service des stations SIM qui fournit au mainteneur une vision synchronisée des mesures, des vidéos des constituants de la voie et de son environnement.

Nous disposons également au sein du Groupe EURAILSCOUT de la solution IRISSYS® développée par ERDMANN Software qui est dédiée à la visualisation et d’analyse des données d’infrastructure.

EURAILSCOUT France intègre ces outils dans son offre de service et accompagne ses clients en phase de spécification, d’intégration, de déploiement et d’exploitation.

Qui travaille pour Eurailscout France ?

Chez EURAILSCOUT France, nous employons 30 collaborateurs hautement qualifiés, tous passionnés par leur travail.

Education

Nos équipes sont entièrement formés et possèdent une vaste expérience de travail. Elles sauront répondre à vos demandes et selon vos exigences.

Vision

Nous voulons être l’agence numéro un d’inspection des infrastructures ferroviaires et nous nous mettons pleinement au service de nos clients exigeants afin de leur garantir un système de transport ferroviaire fiable.

Mission

Nous mesurons et analysons les données de l’infrastructure ferroviaire selon les standards de nos clients, interprétons les données et fournissons des informations exactes sur la surveillance et la maintenance des réseaux ferroviaires.

Voir nos offres

Mesurer avec un SIM sans perturber le trafic ferroviaire

Nous utilisons le wagon SIM pour mesurer et inspecter les aiguillages. Le SIM est un wagon qui enregistre la géométrie et les profils de rail de la voie et dans les aiguillages. SIM signifie Switch Inspection & Measurement – inspection et mesure des aiguillages. Le profil du wagon permet d’exploiter le wagon en mode poussé (80 km/h) ou tiré (100 km/h) avec un seul engin moteur ( locomotive, locotracteur ou draisine). Ce convoi permet de circuler de manière fluide dans le trafic ferroviaire prévu.

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